Il FIR Fuel Activator® si monta all'entrata del carburante, sempre dopo il filtro, semplicemente applicandolo sul tubo senza tagliare o smontare nulla: nei modelli a benzina o metano, GPL, all'entrata del tubo distributore del combustibile agli iniettori o al motore. Nei modelli diesel, all'entrata della pompa iniettori, dopo il filtro di gasolio.
Installate il prodotto utilizzando la clip plastica o la fascetta in dotazione stringendola e fissandola sul tubo di INGRESSO del carburante. Se installate più di un modulo, lasciate 1 cm tra uno e l’altro.
Come trovare il tubo di ingresso del carburante:
Per i meno esperti, ecco alcuni consigli per localizzare la mandata (ingresso) del carburante:
- Localizzate gli iniettori (i motori 4-cilindri ne hanno 4, i V-6 ne hanno 6, etc).
- Cercate un tubo metallico (il “Common Rail”) che passa attraverso tutti gli iniettori.
- Seguite il Common Rail fino alla fine: troverete uno o due tubi in gomma.
- I motori 4 cilindri di solito hanno un tubo solo collegato al Common Rail: quello è il tubo in gomma della mandata del carburante su cui dovete installare il prodotto.
- Alcuni motori hanno 2 tubi collegati al Common Rail: mandata e ritorno.
- Come distinguerli? Cercate il Regolatore di Pressione (è simile ad un rubinetto a tappo) al fondo del Common Rail: il tubo di gomma collegato dove c’è il Regolatore di Pressione è il RITORNO. Installate il modulo sull’altro tubo in gomma.
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